您和其他气候与社

区项目研究人员发表了一份报告认为可以通过减少锂提取来实现交通脱碳同时提高流动性。这种方法通常被认为是一个三难困境即可以实现三个目标中的两个脱碳增加运输和流动性或减少采矿但不可能同时实现这三个目标。我们经常被告知由于气候变化如此紧迫尽快脱碳必须成为首要任务如果采矿成本增加那就这样吧。然而您认为在交通运输脱碳方面有一种既务实又公平的方法而交通运输是当今美国碳排放的主要来源。



那会是什么样子呢该报告并没有说不存在三难困境而是说协同 手机号码列表 考虑这三个目标可以让我们减少它们之间的权衡。通常为改善采掘业而提出的解决方案都集中在采掘场。然而从另一种意义上说开采并不是从矿井开始的。推动开采的决策发生在供应链的更下游。我认为开采的问题和危害是华尔街北京华盛顿特区决策的产物。在布鲁塞尔政府公共政策以及理论上的民主多数派在决定能源转型的未来方面发挥着作用。同样可以减少采矿的干预措施与乘坐公共汽车或使用汽车的决定有关。






这些决定似乎与智利阿塔卡马沙漠发生的事情没有直接关系世界上四分之一的锂产自那里但事实确实如此。长期以来进步甚至激进的环保活动人士将未来视为二元选择我们维持现状或者我们使一切电气化并转向可再生能源。我们有充分的理由用这些术语来表述目前的情况因为这一基本选择关系到很多利益。但渐渐地最大的经济体已经愿意放弃化石燃料作为主要能源。我们不应该最小化在政治和经济上对抗化石燃料行业的必要性但一旦我们走上能源转型道路很明显存在许多可能的能源转型。